industrie automobile

Vue aérienne d'un grand porte-conteneurs noir de la compagnie MSC à quai, chargé de conteneurs empilés, avec des rangées de grues portiques rouges, un vaste terminal à conteneurs et la silhouette d'une ville côtière au loin

Le pari chinois de l'industrie européenne est devenu un piège

Le pari industriel européen sur la Chine s'est retourné : en 2025, l'UE a importé 559,4 milliards d'euros de biens chinois pour 199,6 milliards d'exportations, et Volkswagen a annoncé jusqu'à 50 000 suppressions de postes en Allemagne d'ici 2030 après une chute de 44 % de son bénéfice net.

Chloé Jabot

22 octobre

Illustration éditoriale montrant un levier de vitesses manuel avec sa patère à diagramme H, semi-transparent et se désagrégeant en fragments qui s'envolent, symbolisant la disparition progressive de la boîte manuelle des voitures neuves en Europe.

Actualités

La boîte manuelle ne représente plus que 29 % des voitures neuves en Europe

En 2024, la boîte manuelle ne représente plus que 29 % des voitures neuves dans les cinq grands marchés européens, contre 91 % en 2001.

Sarah Imbot

15 septembre

Actualités

Carlos Ghosn, un fugitif très actif : conférences, bootcamp et guerre médiatique

Six ans après son évasion, Carlos Ghosn transforme son exil libanais en business lucratif : conférences, bootcamp à 20 000 dollars et près d’un million d’abonnés sur LinkedIn.

Sarah Lebot

30 juillet

Façade du bâtiment Berlaymont, siège de la Commission européenne à Bruxelles, avec le drapeau de l'Union européenne flottant au vent, vue en contre-plongée pour souligner la puissance institutionnelle

Actualités

Automobile, protectionnisme, immigration : les grands revirements de la Commission européenne depuis 2024

Depuis 2024, l'UE opère un virage historique : droits de douane records sur les voitures chinoises, adoption du Pacte migratoire et blocage de l'accord UE-Mercosur.

Hugo Lambot

26 juillet

Un badge de protestation contre la fermeture de l'usine Stellantis de Poissy, porté par un salarié.

Actualités

Stellantis Poissy : grève timide, sous-traitants sous pression

À Poissy, la colère gronde mais la grève reste timide : seulement 120 salariés ont débrayé contre l'arrêt de l'assemblage en 2028.

Chloé Jabot

25 juillet

Pancarte du centre de données MTL8-S, 7350 rue Frederick-Banting, Technoparc de Montréal.

Tech & Gaming

Honda troque l'électrique pour l'IA : le virage à 2,85 milliards

Honda abandonne les batteries de voitures électriques pour alimenter l'IA : 2,85 milliards investis dans un virage brutal qui transforme l'industrie.

Arthur Nerbot

1 juillet

Dirigeant de Volkswagen s'adressant à un public lors d'une présentation

Monde

Volkswagen : 100.000 postes supprimés, la fin d’un modèle pour les jeunes Allemands ?

Volkswagen envisage de supprimer 100 000 postes en Allemagne, anéantissant la promesse de stabilité pour des milliers de jeunes salariés.

Sarah Lebot

29 juin

Gros plan sur le flanc d'un pneu Michelin avec la mascotte Bibendum.

Monde

Pneus chinois taxés jusqu'à 45,3 % : qui va payer la facture ?

Droits antidumping jusqu'à 45,3 % sur les pneus chinois : l'UE protège ses 60 000 emplois, mais les automobilistes risquent une facture salée dès 2026.

Sarah Lebot

24 juin

Gros plan sur une batterie externe argentée posée sur une table en bois, avec un câble USB-C branché, éclairage naturel doux

Tech & Gaming

Les batteries à semi-conducteurs ne sont pas encore prêtes, mais les gels le sont

Découvrez pourquoi les batteries à électrolyte gélifié, déjà présentes dans des vélos, voitures et chargeurs, offrent sécurité, longévité et résistance au froid, bien avant l'arrivée des prometteuses batteries tout-solide.

Théo Verbot

14 juin

Volkswagen ID.3 électrique en action sur route sinueuse.

Actualités

« Savez-vous quand les chevaux ont été interdits ? » : ce dirigeant de Volkswagen prédit la fin inexorable des voitures thermiques

Le dirigeant de Volkswagen, Martin Sander, compare la fin des voitures thermiques à celle des chevaux : jamais interdits, mais remplacés.

Théo Verbot

13 juin

Maquette du châssis électrique GM avec batterie Ultium en exposition.

Actualités

Batterie LMR : GM mise 900 M$ sur un centre secret pour sauver l'électrique

GM investit 900 M$ dans un centre secret au Michigan pour produire sa batterie LMR, une chimie sans cobalt qui promet 400 miles d'autonomie et un coût divisé par deux.

Sarah Lebot

6 juin

La Ferrari Luce, premier modèle électrique de la marque, photographié en studio sur fond noir.

Tech & Gaming

Ferrari Luce par Jony Ive : l'anti-Ferrari qui veut sauver le Cheval Cabré

Jony Ive transforme Ferrari avec la Luce, une électrique silencieuse au design minimaliste qui divise puristes et investisseurs. Trahison ou renaissance du Cheval Cabré ?

Théo Verbot

26 mai