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Espace, santé, environnement et découvertes scientifiques

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Illustration d’un chat tigré figé au milieu d’un salon ensoleillé, oreilles tendues et regard verrouillé sur un minuscule moucheron et un reflet à peine visible sur un mur crème au-dessus du canapé, tandis qu’un rai de lumière révèle des poussières en suspension.
Environnement

Chat qui fixe le vide : ce qu'il peut percevoir et quand consulter un vétérinaire

Un chat qui fixe un mur vide peut réagir à un bruit de canalisation, un insecte, un reflet ou un mouvement imperceptible pour l'humain. Son audition a été mesurée de 48 Hz à 85 kHz pour des sons de 70 dB SPL, contre environ 20 Hz à 20 kHz chez l'humain. Une fixation isolée est généralement bénigne ; des miaulements, une désorientation, une tête pressée contre un mur ou des convulsions justifient un avis vétérinaire. Chez le chien, des claquements répétés dans le vide évoquent une crise focale.

Couverture du rapport Ifop pour le Réseau Action Climat et Secours Catholique–Caritas France intitulé « Le regard des Français sur la transition écologique et sociale à l’échelle municipale », avec une rue arborée et des bâtiments sous des aplats rouges.
Environnement

La facture d'abord : les Français demandent une écologie qui protège le pouvoir d'achat, avant le test du marché carbone annoncé pour 2028

La demande écologique en France reste présente mais devient conditionnelle : elle tient si elle protège le pouvoir d'achat, la santé et les plus modestes, et décroche lorsqu'elle ressemble à une taxe supplémentaire, selon les enquêtes citées. Le SEQE-2, dont le démarrage est annoncé en 2028 par le ministère avec des discussions sur un report, doit mettre cette exigence à l'épreuve sur les carburants et le chauffage fossile hors électricité.

Gravure en noir et blanc d’après Le Triomphe de la Mort de Pieter Bruegel l’Ancien : un squelette armé chevauche un cheval au-dessus d’un paysage en ruines, tandis que démons et créatures infernales s’agitent dans une partie souterraine.
Paranormal

L'Ankou, une mort de clocher : la charrette des morts change d'une paroisse à l'autre

L'Ankou breton n'est pas la Mort mais son serviteur. Selon la règle rapportée par Anatole Le Braz, le dernier mort de l'année devient l'Ankou de sa paroisse pour l'année suivante ; le Musée de Bretagne note l'exception de Guémené-sur-Scorff et de Berné, où c'est le premier mort qui tient ce rôle, sans explication documentée. D'un récit à l'autre, le nombre et la couleur des chevaux, le char ou la barque et les noms varient, mais l'unité reste la paroisse.

Vue panoramique du port de Svalbard avec un grand navire de croisière AIDA à quai à gauche, des passagers et de petits bateaux sur la jetée au centre, un navire bleu au loin et un voilier à droite sous un ciel couvert.
Environnement

Route maritime de l'Arctique : les selfies d'un côté, les tankers de l'autre

La prémisse d'un Arctique devenu terrain de jeu des influenceurs ne résiste pas à la vérification : les contenus polaires documentés concernent surtout les croisières à Svalbard, tandis que la route maritime du Nord reste un corridor de fret saisonnier, dominé par les pétroliers. L'interdiction du fioul lourd est entrée en vigueur en 2024, mais une analyse de l'université de Tromsø estime qu'environ 74 % du trafic arctique reste hors de son champ jusqu'en 2029.

Visuel associé à la Dépakine et au contentieux judiciaire opposant des patients à Sanofi.
Actualités

Dépakine : la plainte du premier "papa Dépakine" ne modifie pas encore la loi

Jean-Marc Laurent, 61 ans, a déposé plainte contre X le 13 février 2026 devant le tribunal judiciaire de Paris pour les troubles de sa fille Margot, 17 ans, qu'il relie à sa propre prise de Dépakine avant sa conception. Le dispositif ONIAM réserve son indemnisation aux personnes nées d'une mère traitée pendant la grossesse ; un père traité avant la conception n'y entre pas. La causalité paternelle reste disputée et une expertise judiciaire est demandée au civil.

Un camion semi-remorque Renault Trucks E-TECH 100% electric bleu, à l'arrêt sur une aire de recharge, deux hommes se tenant près de la borne de recharge installée sur le corridor de fret européen
Environnement

Camions sans pétrole : l'électrique démarre, l'hydrogène décroche

En 2025, 865 poids lourds électriques neufs ont été immatriculés en France, soit environ 2 % du marché, contre un objectif SNBC3 de 50 % en 2030. L'électrique couvre déjà la distribution urbaine et régionale avec recharge au dépôt ; la longue distance dépend d'un réseau public encore inexistant. L'hydrogène reste une niche après la faillite de Nikola et la liquidation de Hyvia, et le B100 ou le gaz, plus aidés que l'électrique, gardent un moteur thermique.

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