Depuis quelques semaines, une phrase tourne dans la presse régionale : l'exode urbain post-Covid serait fini, les Français reviendraient vers les grandes métropoles. Ce récit repose sur un chiffre : la part des départs de Paris serait passée de 17,44 % en 2022 à 10,28 % en 2025, soit une baisse relative de 41 % de cette part en trois ans. Relayée par La Dépêche, l'information vient du baromètre 2026 de Nextories, une étude d'Ipsos commandée par un réseau de déménageurs.
Le chiffre est exact. Sa lecture, elle, ne va pas de soi. Derrière ce débat de chiffres, une question très concrète : les villes françaises se vident-elles, et sur quoi les collectivités qui préparent leurs budgets doivent-elles parier ?
Un récit qui part d'un vrai constat
Commençons par ce que le baromètre Nextories établit correctement : la mobilité des Français se contracte. 22 % d'entre eux envisagent un déménagement dans les douze mois, soit dix points de moins qu'un an plus tôt. 44 % de ceux qui ont un projet déclarent l'avoir reporté ou abandonné à cause du contexte économique - 28 % ont reporté, 16 % ont renoncé. Le coût de la vie est cité par 58 % des répondants comme facteur d'arbitrage, contre 51 % un an auparavant.
Autrement dit, les Français ne déguerpissent pas massivement : ils reportent. La phrase de l'étude, "la mobilité ne disparaît pas, mais elle se contracte", est probablement la partie la plus solide de tout le document. Un déménagement moyen coûte 1 123 euros selon le baromètre, et le prix est le premier critère de choix pour 51 % des gens. Concrètement, le baromètre décrit des gens qui restent, attendent, ajustent. La moitié des déménagements observés couvre moins de 17 kilomètres, la distance moyenne s'établit à 86 kilomètres, et les grands sauts de plus de 300 kilomètres ne pèsent que 19 % des projets.
Ce que mesure vraiment le baromètre
Venons-en au chiffre de l'exode parisien. Le baromètre croise trois choses : une enquête d'opinion Ipsos menée en avril 2026, plus de 200 000 projets de déménagement pris en charge par Nextories entre 2022 et 2025, et une enquête auprès de son réseau de sociétés.
Le deuxième volet mesure des parts de projets, pas des flux de population : la part des déménagements pris en charge par cette entreprise qui partent d'un département, puis la part de ceux qui y arrivent. Le dénominateur, c'est la clientèle d'un seul réseau de déménageurs.
Trois conséquences à garder en tête :
- Une baisse de la part des départs de Paris ne signifie pas que Paris repart à la hausse. Elle dit que les Parisiens qui font appel à ce déménageur pesaient moins dans son carnet en 2025 qu'en 2022.
- Une part en baisse qui ralentit n'est pas un rebond. Côté arrivées, c'est la même mécanique : dans les seules données clients de Nextories, Paris a perdu 35 % de sa part de nouveaux entre 2022 et 2025, puis seulement 6 % entre 2024 et 2025. Ce sont des parts d'arrivées dans le carnet d'un déménageur, pas des volumes d'installation. L'étude parle d'une baisse qui se stabilise progressivement. Notre lecture, plus interprétative : c'est la perte qui ralentit, pas une arrivée qui repart - les données ne tranchent pas.
- Une clientèle de déménageurs n'est pas la population française. Elle sélectionne ceux qui ont les moyens et l'envie de bouger - précisément la population que la crise économique écarte en premier.
Rien de tout cela n'invalide l'étude. Mais quand le baromètre d'un réseau de déménageurs écrit "la fin de l'exode urbain", on lit un signal d'activité commerciale et d'intention, pas un solde démographique. L'entreprise vend du déménagement ; une France mobile et optimiste est son marché. Ce n'est donc pas un motif de ne pas la lire, mais de la lire avec le bon niveau d'exigence.
Ce que montre la série officielle
L'Insee, elle, ne mesure ni les intentions ni les dossiers d'une entreprise. Elle mesure les gens qui ont réellement changé de résidence, via l'enquête annuelle de recensement. Sa dernière publication sur la mobilité résidentielle, parue en septembre 2025, couvre la période 2013-2023. Le tableau est sans ambiguïté.
Entre 2013 et 2023, le taux de mobilité résidentielle recule de 10,8 % à 8,8 % de la population. C'est une baisse de fond, pas un accident lié au Covid : elle touche tous les âges et tous les types de ménages, sauf les jeunes qui sortent du lycée. Le vieillissement et la part grandissante des plus âgés, moins mobiles, expliquent 14 % de cette baisse globale sur dix ans.
Sur la carte, aucune inversion :
- Les régions de la façade atlantique et l'Occitanie gagnent des habitants par les déménagements. La Bretagne renforce encore cette dynamique.
- L'Île-de-France perd des habitants par la mobilité intérieure chaque année depuis 2013 : -4 ‰ en 2013, -13 ‰ en 2021 au plus fort de la crise, puis environ -8 ‰ en 2023, soit le niveau de 2019.
- Le pôle de Paris voit son déficit se creuser, de -5,0 ‰ en 2013 à -10,2 ‰ en 2023, avec un creux à -15,2 ‰ en 2021.
- Les espaces périurbains, eux, gagnent 6,9 habitants pour 1 000 en 2023, soit 2,9 habitants de plus qu'en 2013. La périurbanisation ne s'est pas arrêtée ; elle s'est même accélérée.
La phrase de l'Insee sur ce point mérite d'être citée dans son périmètre exact : la crise sanitaire et le développement du télétravail "n'ont pas entraîné de rupture dans la tendance baissière" du taux de mobilité infra-communale, observée depuis 2015, ni du taux de mobilité vers une autre commune du même département, observée depuis 2017. Ce que le Covid a changé, c'est la distance : la médiane entre commune de départ et commune d'arrivée passe d'environ 17 km avant 2019 à 18,6 km en 2021 et 18,8 km en 2023. On bouge moins, mais un peu plus loin.
Le télétravail, de son côté, passe de 9 % des salariés en 2019 à 26 % en 2023 selon la Dares. C'est le moteur durable le plus plausible de la décennie : en desserrant la contrainte du trajet quotidien, il rend compatibles un emploi de métropole et un logement en couronne ou dans le périurbain. Il explique l'allongement des distances sans expliquer un retour en centre-ville.
Deux comptes qui ne se contredisent pas vraiment
La tentation est grande d'opposer deux visions de la France. En réalité, les deux séries ne mesurent ni la même chose ni la même période.
Le baromètre Nextories parle de parts de projets sur 2022-2025. L'Insee parle de soldes de mobilité résidentielle sur 2013-2023. Les deux peuvent être vrais en même temps : Paris peut voir la fuite de ses résidents ralentir chez un déménageur tout en continuant à perdre des habitants au recensement. Réduire un flux de population à un pourcentage de dossiers d'une entreprise, c'est changer de dénominateur sans le dire.
Les calendriers, eux, ne se recoupent que partiellement. La série officielle s'arrête en 2023. Les données du baromètre couvrent jusqu'en 2025. Il y a donc deux années entières - 2024 et 2025 - pendant lesquelles aucune statistique publique ne permet de vérifier quoi que ce soit sur un éventuel retournement. C'est la faille centrale du récit : non pas une contradiction établie, mais un vide. Un vide qu'un baromètre commercial comble en première, faute de mieux.
Ce que personne ne sait encore
Il est tout à fait possible qu'un retournement soit en cours. Le ralentissement des départs observé par Nextories, l'allongement des distances depuis 2019, la stabilisation relative de l'Île-de-France après le creux de 2021 : autant d'indices qui vont dans ce sens. Mais un indice n'est pas une mesure, et la prudence s'impose d'autant plus que les projections de l'Insee, elles, annonçaient encore en mai 2025 que Paris continuerait de perdre des habitants chaque année.
Le millésime de projections démographiques que l'Insee annonçait pour juin 2026 devait être le premier endroit où regarder ; la date annoncée est passée depuis plusieurs mois, sans que nos sources permettent d'établir si la publication a eu lieu, ni ce qu'elle contient. Ensuite, le recensement : les millésimes 2024 et 2025, dès qu'ils seront publiés, diront si Paris a cessé de perdre des habitants par les déménagements. D'ici là, tout article titrant sur "le retour des métropoles" reposera sur une seule source, dont l'intérêt commercial est évident.
Ce qui change vraiment pour les territoires
Il y a une raison de suivre ce sujet au-delà de la querelle de chiffres : le pays a cessé de fabriquer des habitants. En 2025, le solde naturel de la France est négatif pour la première fois depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, à -6 000. On compte 645 000 naissances, le plus bas niveau depuis 1942. La population continue de croître - 69,1 millions au 1er janvier 2026 - mais uniquement grâce au solde migratoire, estimé provisoirement à +176 000 personnes.
Et la migration extérieure, elle aussi, ralentit : 313 000 immigrés entrés en 2024, en baisse de 10 % sur un an, soit un retour au niveau de 2019.
Dans ce contexte, chaque déménagement devient un jeu à somme nulle. Ce qu'une commune gagne, une autre le perd, dans un pays qui n'en ajoute plus naturellement. C'est pour ça que l'attractivité résidentielle n'est plus un débat d'urbanistes : c'est un sujet de budget, d'écoles, de HLM et de services publics. Et c'est aussi pour cela qu'une donnée aussi maladroite qu'un pourcentage de dossiers d'un déménageur finit en titre national - parce que les élus, eux, ont besoin de savoir où ils vont, même quand la statistique officielle n'est pas encore là.
La prochaine fois qu'un baromètre annoncera un retournement, trois questions suffiront : qui mesure, quoi, et sur quelle période.
Les questions qu'on nous pose
Les départs de Paris ont-ils chuté de 41 % ?
Non : ce chiffre mesure la baisse relative de la part des départs de Paris dans les seuls projets pris en charge par Nextories, passée de 17,44 % en 2022 à 10,28 % en 2025, soit une diminution de 41 % de ce pourcentage en trois ans. Le dénominateur reste la clientèle d'un réseau de déménageurs : rien dans ce chiffre ne compte les personnes qui quittent Paris, ni aucun flux de population.
Le périurbain gagne-t-il encore des habitants, et l'Île-de-France en perd-elle ?
Oui pour le périurbain : en 2023, les mobilités résidentielles font gagner 6,9 habitants pour 1 000 personnes à ces espaces, soit 2,9 habitants de plus qu'en 2013. Côté Île-de-France, la région perd des habitants du fait des déménagements internes chaque année depuis 2013, environ 8 habitants pour 1 000 en 2023, alors même que sa population totale continue d'augmenter.
Un retour des métropoles est-il vérifiable aujourd'hui ?
Pas dans les statistiques publiques. La dernière série de l'Insee sur la mobilité résidentielle s'arrête en 2023 et ne montre aucune inversion. Le millésime de projections que l'Insee avait annoncé pour juin 2026 et les millésimes 2024 et 2025 du recensement sont les prochains points de contrôle, dès qu'ils seront disponibles. D'ici là, le seul document disponible couvrant 2024 et 2025 est un baromètre commercial.
