Environnement
Camions sans pétrole : l'électrique démarre, l'hydrogène décroche
En 2025, 865 poids lourds électriques neufs ont été immatriculés en France, soit environ 2 % du marché, contre un objectif SNBC3 de 50 % en 2030. L'électrique couvre déjà la distribution urbaine et régionale avec recharge au dépôt ; la longue distance dépend d'un réseau public encore inexistant. L'hydrogène reste une niche après la faillite de Nikola et la liquidation de Hyvia, et le B100 ou le gaz, plus aidés que l'électrique, gardent un moteur thermique.