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Un vélo à assistance électrique bleu clair du service Véligo Location, doté d'un panier avant et d'un porte-bagages arrière, stationné sur une place urbaine pavée, avec des piétons et des immeubles flous en arrière-plan
Guides

Vélo en location longue durée : le coût réel et quand il bat l'achat d'occasion

La location longue durée de vélo n'est pas forcément moins chère qu'un achat d'occasion. Sans prise en charge de l'employeur, elle coûte souvent plus cher en cash ; elle devient compétitive lorsque l'employeur rembourse au moins 50 % d'un abonnement à un service public de location de vélos, comme Véligo. Avec cette prise en charge, Véligo à 40 € par mois revient à 240 € sur douze mois, contre environ 370 € pour une occasion achetée 700 €, revendue 500 €, entretien et assurance compris.

À la gare du Nord à Paris, une foule dense de voyageurs en vêtements d'hiver se presse vers les portes ouvertes d'une rame de RER D bondée à l'heure de pointe.
Actualités

Pourquoi les transports collectifs desservent surtout le navettage vers le centre

Les transports collectifs français sont surtout dimensionnés pour les trajets radiaux vers un centre dense aux heures de bureau. En 2017, 16 % des actifs se rendant au travail les utilisaient, contre 74 % la voiture ; la part atteint 44 % dans l'aire d'attraction de Paris mais 8 % dans les autres aires, selon l'Insee. L'offre est donc calibrée sur une partie des trajets, pas sur tous.

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