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Train de nuit : l'État cesse de financer les Nightjets Paris-Vienne et Paris-Berlin pour 2026 et taxe davantage l'avion sans affecter ces recettes au rail
L'État français a cessé de financer les Nightjets Paris-Vienne et Paris-Berlin pour 2026, ce qui a conduit ÖBB à les arrêter le 14 décembre 2025 ; la subvention en jeu était de 5 à 10 millions d'euros par an. L'aviation bénéficie d'exonérations fiscales que Transport & Environment chiffre à 4,7 milliards d'euros par an sur données 2022, un manque à gagner et non une subvention budgétaire, mais elle est aussi de plus en plus taxée, sans que ces recettes soient affectées au rail.