Daniel Libeskind : l'architecte choisi pour le nouveau World Trade Center
L'architecte Daniel Libeskind a été sélectionné à l'issue d'un concours international d'architecture lancé après les tragiques attentats du 11 septembre 2001. Face à la complexité de la tâche, le comité de sélection a dû départager pas moins de 400 équipes venues du monde entier. C'est finalement le projet visionnaire de cet Américain d'origine polonaise, alors basé à Berlin, qui a retenu l'attention pour sa force symbolique et sa modernité.
Memorial Garden : un hommage aux victimes du 11 septembre
Au cœur de sa démarche, Daniel Libeskind a choisi de préserver dans le sous-sol une partie essentielle du « Ground Zero ». Il s'agit notamment du célèbre mur de soutènement — surnommé « la baignoire » par les New-Yorkais — qui isole techniquement le site des eaux du fleuve Hudson.
Cette profonde fosse, baptisée « Memorial Garden », est conçue comme un espace de recueillement. Elle accueillera également un musée dédié à la mémoire du drame, permettant aux visiteurs de ne jamais oublier les événements qui ont marqué l'histoire.
Les caractéristiques architecturales du nouveau World Trade Center
La nouvelle tour s'élance avec une ambition vertigineuse. Elle intégrera un magnifique jardin suspendu au 110e étage, correspondant exactement à la hauteur des anciennes tours jumelles. Cet écrin de verdure sera accompagné d'un restaurant panoramique offrant une vue imprenable sur l'ensemble de New York.
Dans un souci de poésie mémorielle, l'architecte a également imaginé la disposition de deux grands espaces publics. Ils sont agencés de manière très précise : chaque année, le 11 septembre au matin, le soleil les éclairera sans aucune ombre portée, de l'heure du premier crash jusqu'à l'heure précise de l'effondrement de la deuxième tour.
Budget, calendrier et transports
Le projet est estimé à environ 350 millions de dollars et prévoit une infrastructure considérable. En sous-sol, une importante plateforme de transport en commun sera aménagée pour fluidifier la circulation : elle regroupera les lignes de métro, les trains de banlieue et les liaisons par ferry.
Quant à la réalisation, Daniel Libeskind s'est montré optimiste. Il a affirmé que si le mémorial et les institutions culturelles qui l'entourent peuvent être réalisés en quatre ans — grâce à un financement par des fonds publics — le reste du complexe sera plus aisé à bâtir. Cette première phase symbolique devrait ainsi ouvrir la voie à l'achèvement complet du site.
