Le retour des détecteurs de radars en Europe
La CB, autrefois incontournable pour signaler les contrôles routiers, a progressivement perdu de son efficacité. La baisse de fréquentation et la lassitude des routiers ont laissé place à une nouvelle solution : les détecteurs de radars nouvelle génération, spécialement adaptés au marché européen.
Les fabricants et importateurs se sont enfin intéressés aux besoins spécifiques de l’Europe (Belgique, France, Monaco, Luxembourg, Pays-Bas, Suisse, Allemagne, Grande-Bretagne, Italie, Espagne, Andorre et Portugal) et proposent désormais des produits performants face aux radars « hyperfréquence » utilisés par les forces de l’ordre, notamment les radars Laser et Ultralyte.
Test des nouveaux détecteurs : Escape RD 150 et Lazer S
Nous avons testé deux modèles phares en conditions contrôlées. Les résultats sont impressionnants : tous les types de radars rencontrés en Belgique, France, Monaco, Luxembourg et Pays-Bas ont été détectés en moyenne entre 500 et 700 mètres à l’avance.
Le seul point délicat concerne les radars « en veille », qui ne s’activent qu’à l’arrivée d’un véhicule. Dans ce cas, la détection intervient plus tardivement, surtout si aucun autre véhicule ne précède le vôtre. Néanmoins, l’appareil fonctionne toujours, confirmant son efficacité globale.
Prix et caractéristiques des détecteurs
Ces détecteurs représentent un investissement rapidement rentabilisé grâce à leur fiabilité :
- Lazer (type S) : 415 EUR
- Escape RD 150 : 390 EUR
Le Lazer type S séduit particulièrement par son format ultra-compact, équivalent à celui d’une carte de crédit, offrant discrétion et praticité. Ces appareils se révèlent être des outils redoutables pour naviguer sereinement sur les routes européennes.
