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Chloé Jabot

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Je vis sur TikTok comme d'autres vivent sur Terre. À 22 ans, j'ai déjà prédit trois tendances virales avant qu'elles n'explosent – dont un challenge dance que j'ai vu naître dans un live à 3h du matin. Étudiante en communication digitale à Paris, je stage dans une agence qui surveille les réseaux sociaux pour des grandes marques. Mon feed For You est tellement bien calibré que mes amis m'envoient des screenshots pour savoir si c'est « encore tendance » ou « déjà cringe ».

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Vue panoramique du port de Svalbard avec un grand navire de croisière AIDA à quai à gauche, des passagers et de petits bateaux sur la jetée au centre, un navire bleu au loin et un voilier à droite sous un ciel couvert.
Environnement

Route maritime de l'Arctique : les selfies d'un côté, les tankers de l'autre

La prémisse d'un Arctique devenu terrain de jeu des influenceurs ne résiste pas à la vérification : les contenus polaires documentés concernent surtout les croisières à Svalbard, tandis que la route maritime du Nord reste un corridor de fret saisonnier, dominé par les pétroliers. L'interdiction du fioul lourd est entrée en vigueur en 2024, mais une analyse de l'université de Tromsø estime qu'environ 74 % du trafic arctique reste hors de son champ jusqu'en 2029.

Visuel de l'étude Rés0Pest : champ de blé en fond, grand titre blanc « RÉSOPEST », bandeau vert « l'étude INRAE qui prouve qu'une agriculture sans pesticides est viable », carte de France des régions étudiées et logo Générations Futures
Environnement

Rés0pest : dix ans de cultures sans pesticides, des résultats réels mais non généralisables en l'état

L'expérimentation Rés0pest de l'Inrae, menée de 2012 à 2022 sur neuf sites, montre que des systèmes de grandes cultures sans aucun pesticide peuvent être techniquement viables et dégager un revenu de 1 à 3 SMIC par exploitant. Ces résultats portent sur des parcelles pilotes d'environ 10 hectares, avec engrais minéraux et appui d'ingénieurs ; ils ne constituent pas un modèle transférable tel quel, en l'absence de filière et de valorisation commerciale.

Section endommagée de fuselage d'avion avec les couleurs de l'Air France (rouge, blanc, bleu) étant chargée sur une camionnette rouge par des ouvriers en combinaison de sécurité, avec un grand navire gris en fond.
Actualités

Crash du Rio-Paris : la condamnation symbolique d'Airbus et Air France et la suite possible en cassation

La cour d'appel de Paris a condamné Airbus et Air France à 225 000 euros d'amende chacun pour le crash du vol AF447 de 2009, mais la peine est symbolique : les amendes reviennent à l'État et les victimes ont déjà été indemnisées par l'assureur. Les deux groupes se pourvoient en cassation, ce qui pourrait renvoyer l'affaire devant une nouvelle cour d'appel.

Vue plongeante depuis une caméra de vidéosurveillance sur une rue animée de Sarreguemines, bordée d'immeubles et de voitures garées.
Actualités

Vidéosurveillance : un effet modeste sur la délinquance, et aucune évaluation en France

La méta-analyse de Piza, Welsh, Farrington et Thomas publiée en 2019 associe la vidéosurveillance à une baisse "significative et modeste" de la criminalité, de l'ordre de 13 % dans les zones équipées par rapport aux zones témoins, avec les effets les plus forts dans les parkings. En France, la Cour des comptes n'a relevé aucune corrélation globale avec le niveau de la délinquance de voie publique ou le taux d'élucidation, et aucune évaluation ne mesure l'effet préventif des dispositifs.

Intérieur d'un avion cargo militaire américain avec des agents en uniformes de camouflage et masques se tenant sur la rampe arrière, lors de l'arrivée d'un déporté à El Salvador. Elmer Concepcion Romero Janes descend de l'avion dans des images diffusées par le gouvernement salvadorien.
Monde

Disparitions forcées de déportés salvadoriens : ce que la qualification implique

Human Rights Watch qualifie de disparitions forcées le sort de Salvadoriens expulsés par les États-Unis puis détenus au Salvador sans qu'aucun juge ne les ait vus et sans que les familles sachent où ils se trouvent. La qualification repose sur trois éléments précis : privation de liberté imputable à l'État, absence de reconnaissance officielle et impossibilité d'invoquer ses droits.

Énorme porte anti-bloc bleue métallique entrouverte sur un parking souterrain, accès sécurisé d'un abri antiatomique géant en Finlande
Monde

Abris finlandais : ce que l'Europe peut copier de Helsinki - et ce qu'elle ne copiera pas

La Finlande compte environ 50 500 abris pour 4,8 millions de places, soit près de 85 places pour 100 habitants. Le modèle tient moins dans le granit que dans trois mécanismes : une obligation légale de construction depuis 1991, un double usage civil permanent et un entretien contrôlé - avec ses limites, puisque 91 % seulement des abris inspectés répondent aux critères contre les armes conventionnels.

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