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Le départ de Senard en 2027 laisse Renault face à un défi majeur : contrer les Chinois, finaliser la voiture à 15 000 € et choisir un profil tech ou industriel.
Derrière la Twingo à 20 000 €, le plan de François Provost cache 3 000 suppressions de postes au siège et une délocalisation massive de la production.
Fin du thermique Renault en 2030, occasion en hausse de 22 % et taxe ETS II : comment l'abandon de l'essence bouleverse le budget des jeunes conducteurs.
Stellantis enregistre 22,3 milliards de pertes : stratégies électriques ratées, emplois de jeunes menacés et retournement vers le thermique signent la fin du modèle imposé.
Le Yangwang U8, SUV électrique de 3,5 tonnes, défie Tesla avec 1 180 ch, des modes amphibies et un prix de 150 000 €. Une innovation de luxe qui préfigure l'avenir de la mobilité.
Stellantis affiche une perte historique de 22,3 milliards et sacrifie ses dividendes. Entre guerre des prix et incertitude sur les sites comme Mulhouse, quel avenir pour les jeunes dans l'auto ?
ACC gèle ses usines en Allemagne et Italie face à la chute des ventes et à la concurrence chinoise. Le rêve de souveraineté européenne est-il en danger ?
Les Lexus ressemblent étrangement aux berlines allemandes. Pourquoi les constructeurs se copient-ils ? Découvrez mon analyse sur l'automobile et le design.
Découvrez les coulisses du Mondial de l'Auto 2002 : stands en construction, voitures sous housses et logistique intense avant l'ouverture.
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