Bonjour à vous, passionnés ou simplement curieux du phénomène des OVNIs ! Pour rappel, OVNI signifie Objet Volant Non Identifié (ou UFO en anglais). On en parle beaucoup, mais que sait-on vraiment ?
L'affaire de Roswell : secret défense américain
C'est vers les années 1940 que les premiers témoins purent apercevoir d'étranges « engins » dans le ciel. Et puis il y a eu Roswell... De nombreux témoins ont vu un appareil s'écraser, puis l'armée américaine a bouclé le secteur en un temps record. Mais que s'est-il vraiment passé ?
SECRET DÉFENSE, hurle l'État américain ! Mais si secret défense il y a, c'est qu'il y a quelque chose à cacher...
Quelque temps après, une vidéo montrant une prétendue autopsie d'un petit homme gris a été publiée. L'État nous cacherait-il vraiment quelque chose ? S'agissait-il d'une EBE (Entité Biologique Extraterrestre) ?
Les hommes qui étudiaient l'extraterrestre étaient-ils de vrais scientifiques ou seulement des acteurs ? En analysant la vidéo, des experts ont remarqué que le fameux habitant de la soucoupe n'était en fait qu'une masse de latex ! Mais peut-être que ceci n'était qu'une tentative pour détourner notre attention... Réussira-t-on un jour à trouver la réponse à notre question, celle que tout le monde redoute : sommes-nous vraiment seuls dans cet immense univers ?
Les observations d'OVNIs pendant la Seconde Guerre mondiale
Voici quelques faits qui vous feront, je pense, réfléchir :
1941 : les premiers disques étincelants
Des officiers britanniques envoyés en Somalie et en Érythrée rédigent plusieurs rapports dans lesquels ils consignent de curieuses observations : des disques étincelants semblent stationner au-dessus des zones de combat. Mais à cette époque, personne n'en tiendra compte. Aux pires heures de la guerre entre l'Allemagne et les pays alliés, les présences de disques, cigares volants et lumières sont abondamment observées. Chaque camp croit que ces « apparitions » sont les armes secrètes de l'ennemi. C'est alors que les questions commencent à se poser au niveau des services secrets...
26 février 1942 : le croiseur néerlandais Tromp
Le croiseur (navire de guerre puissamment armé et multifonctions) hollandais « Tromp » navigue sur la mer de Timor quand, tout à coup, un officier aperçoit un énorme disque d'aluminium se déplaçant à grande vitesse dans le ciel. Il estime sa vitesse à environ... 6000 km/h !
Mars 1942 : la base secrète de Banak
Fischer, commandant de la base secrète de Banak en Norvège, donne l'alerte : un point lumineux semble « surveiller » la base ! À bord d'un Messerschmidt-109 (célèbre avion de chasse allemand), Fischer se lance à la poursuite de ce qu'il décrira comme « une baleine volante, à silhouette de dirigeable, libre et métallique, et comme enveloppée d'air chaud ». Pendant le temps de réflexion sur la conduite à adopter, le mystérieux objet disparaît.
25 mars 1942 : l'observation au-dessus de la Hollande
En passant au-dessus du Zuiderzée (nord de la Hollande), le commandant-pilote Roman Sobinski est informé qu'à l'arrière de son avion se trouve un disque lumineux de couleur orange. L'ordre de faire feu est donné : sans résultat. Les balles « pénètrent » le cercle lumineux sans lui causer de dégâts. L'objet se volatilise quelques instants plus tard.
1943 : les soucoupes volantes allemandes
Durant cette période, les progrès scientifiques allemands ont été fantastiques ! Les Allemands ont essayé de fabriquer ces soucoupes, et avec un budget conséquent (des millions...), les experts Schriever, Habermohl et l'Italien Bellonzo mirent au point les premiers plans. Malheureusement, le résultat fut un échec presque total : la soucoupe s'éleva quelques centimètres du sol pendant 3 minutes. Désormais, les Allemands savent que ce n'est pas une arme secrète ennemie et créent le « Sonder Büro 13 » qui étudiera les phénomènes paranormaux liés aux OVNIs. Tous les prototypes seront détruits avant l'arrivée des Russes.
Ceci n'est pas la photo originale de l'engin allemand, mais un prototype américain. En cercle, vous voyez l'homme qui sort de la soucoupe.
Décembre 1943 : l'OVNI de Hambourg
Un engin oblong et silencieux qui survole Hambourg est pris en chasse par deux bombardiers, repéré par un radar et observé par de nombreux témoins. Il disparaîtra en remontant le cours de l'Elbe. D'après certaines estimations, l'OVNI volait à 3450 km/h ! Chose tout à fait étonnante si l'on sait qu'à cette époque, le premier avion capable de franchir le mur du son n'était pas encore né !
Février 1944 : observation lors d'un lancement de fusée
Lors du visionnage sur cassette vidéo du décollage d'une fusée expérimentale, de nombreux officiers ont pu apercevoir la présence d'un corps sphérique qui s'élevait autour de la fusée.
Septembre 1944 : le témoignage du pilote Schwabbe
Pendant un essai d'un Messerschmidt à réaction ME-262, l'un des pilotes, M. Schwabbe, remarque la présence de deux points lumineux. Intrigué par ces deux fortes lumières, il se dirige droit vers elles en mettant plein gaz. Il en donnera une description précise : un cylindre de 100 mètres de long, sur le côté duquel s'ouvrent des ouvertures rondes en forme de hublots. Pas d'ailes, mais des sortes d'antennes métalliques, une vitesse supérieure à 2000 km/h. Le pilote pourra l'observer durant une poignée de secondes seulement...
23 novembre 1944 : la formation de disques lumineux
Le lieutenant Edward Schluter de la 415e escadrille de l'armée de l'air américaine basée en Angleterre observe une véritable formation d'une dizaine de disques lumineux se déplaçant à une vitesse effrayante. Aucune explication n'a pu être donnée à ces apparitions...
Pourquoi tant d'observations d'OVNIs pendant la guerre ?
En résumé, la Seconde Guerre mondiale a été en quelque sorte un « tremplin » pour les OVNIs. Depuis cette période, de plus en plus d'apparitions ont été repérées. Jusqu'ici, personne ne s'était intéressé au phénomène, et aucune théorie n'a pu être clairement émise. Mais par déduction logique, on peut quand même admettre que l'évolution technologique durant la guerre a « attiré » les soucoupes volantes !
Photographie prise le 16 juin 1963 près d'Albuquerque au Nouveau-Mexique. Elle n'a pas été reconnue authentique (dommage !).
Alors à vous de juger ! Mais il y a encore mieux...
Les contacts physiques avec les extraterrestres
Les accidents comme celui de Roswell sont très rares. D'ordinaire, les témoins racontent avoir vu un véhicule en parfait état de marche, disent avoir été enlevés par des créatures extraterrestres ou montrent simplement d'étranges traces sur le sol.
Les contacts extraterrestres : réalité ou imagination ?
Jusque dans les années 70, les commissions officielles cataloguent ces témoignages comme « cas psychiques » et ne prennent même pas la peine de les examiner. Les spécialistes, de même, estiment les récits trop fous pour s'en occuper. Pourtant, la multiplicité des témoignages au fil des siècles, depuis Agobard et même auparavant, a de quoi troubler. Ensuite, et même s'il ne faut pas exclure des cas de mystification, les témoins ont souvent plus à perdre qu'à gagner à raconter leur histoire : beaucoup ne le font qu'avec réticence et longtemps après avoir observé les faits.
L'absurdité apparente des récits de contacts
Les récits des témoins ont ceci de commun qu'ils décrivent presque toujours des extraterrestres ayant un comportement apparemment absurde. Cette absurdité est-elle la preuve de l'instabilité mentale des témoins eux-mêmes, ou indique-t-elle un comportement qui échappe à la raison humaine ?
Une explication simple des témoignages relatifs à des véhicules venus de l'espace peut être donnée par la persistance des mêmes obsessions au cours des âges. Mais comment justifier, alors, le silence qu'entretiennent l'armée et les agences de renseignement américaines sur les affaires d'OVNIs depuis la Seconde Guerre mondiale, et les fameux dossiers classés « ultra top secret » ? À moins que les « disques » et autres vaisseaux étranges n'aient à faire avec les armes secrètes qu'expérimentaient les deux blocs au long de la guerre froide...
