Le financement des retraites s'élève à plus de 2 milliards d'euros. (payé avec vos impôts)
Les dettes à financer sont de 35 milliards d'euros...
Le salaire d'un conducteur net en début de carrière équivaut à deux SMIC et arrive à plus de 4500 € en fin de carrière pour un conducteur de TGV.
Les primes de la SNCF sont nombreuses :
- prime de fin d'année
- prime de travail
- prime de parcours
- prime de TGV
- prime de charbon
- gratification de vacances
- gratification annuelle d'exploitation
- indemnités pour heures supplémentaires
- allocation de déplacements (non imposable)...
La retraite est à 50 ans alors qu'elle est à 60 ans pour la majorité des français.
De plus, les gens travaillant à la SNCF possèdent d'autres privilèges tel que la gratuité des transports (pour les agents et leur famille) et l'emploi à vie.
Je pense que ce n'est pas le corps de métier le plus à plaindre. Nous pouvons remarquer qu'ils ne sont touchés par aucune réforme. Ils prennaient les usagers en otage car leur mouvement de grève touche à sa fin...
A quoi bon faire grèves lorsque l'on est pas touché ? Je pense que ce genre d'action fait perdre tout sens à la grève.
La GREVE doit rester un acte ponctuel associé à des revendications valables et ne pas s'étendre sur le temps pour **rester crédible. **
