Qu'est-ce qu'un Jacky en tuning ?
Le Jacky est un personnage emblématique de nos routes : un individu qui conduit une voiture « personnalisée » dont il est fier à tort. Entre modifications douteuses et autocollants ridicules, il ose parfois prétendre pratiquer du tuning. Grave erreur ! Le tuning est un véritable art, et l'amalgame est trop souvent fait entre vrais tuners et Jackys. Voici comment les différencier.
Conduite et comportement routier : la différence essentielle
Abordons d'abord la conduite. Le Jacky ne maîtrise pas son véhicule : il roule vite en ville et met en danger les piétons (il devrait penser que le sang sur sa carrosserie, ça ne ferait pas très « style »). Le vrai tuner, amoureux de son auto, adopte une conduite responsable et se montre discret malgré un engin qui pourrait prêter à l'effet inverse.
Carrosserie et aspect extérieur
La carrosserie du Jacky
Celle du Jacky est ridicule à souhait ! Les autocollants pour le supermarché du coin, une célèbre marque de saucisson ou encore « Turbo Sport Spirit » recouvrent la totalité de la carrosserie. Toute marque d'alcool et de tabac connaît un certain succès autocollantesque chez les Jackys. Le véhicule est souvent surmonté d'un aileron gigantesque (au cas où la Renault 25 s'envolerait…) collé au coffre avec du mastic de salle de bain. Avec un moteur « surpuissant » de 70 chevaux, les propriétaires renforcent la tenue de route avec de belles jantes en plastique.
La carrosserie du vrai tuner
La carrosserie est clean, parfaitement lisse, d'une couleur harmonieuse, nacrée ou « caméléon ». Des motifs agrémentent parfois l'ensemble, mais point trop n'en faut. Le moteur, lui, ronronne mélodieusement. Même si ça dérange les vieux, c'est beau !
L'intérieur de l'habitacle
Chez le Jacky
On y découvre une collection impressionnante de peluches poussiéreuses et des gants en faux cuir. Les sièges sont recouverts de tissu aux couleurs de son équipe de foot préférée. L'odeur de transpiration est omniprésente. Au mieux, vous aurez droit au sapin senteur pêche accroché au rétro – celui qu'on met dans les toilettes !
Chez le tuner
L'intérieur est impeccable, le confort est de mise. Sièges en cuir, sobriété et classe se dégagent de l'ensemble.
Installation audio et coffre
Chez le Jacky, on découvre un énorme caisson de basse en bois avec des fils en vrac. Dans la voiture tunée, c'est presque la même chose, sauf que le caisson est présenté artistiquement. Autres différences : collection d'écharpes de foot pour le Jacky contre lecteur DVD, console de jeu et sono de 2000 watts pour le tuner.
Les vitres ouvertes : une particularité du Jacky
Le Jacky roule 365 jours par an avec les vitres ouvertes ! Qu'il pleuve ou qu'il fasse -10°C, il faut que tout le monde entende sa compilation « DJ Tuning Mix Party GTI Turbo Volume 16 ». Le Jacky aime se faire remarquer – c'est parfait pour un bon fou rire. Le tuner, lui, ferme ses vitres quand il pleut !
Conclusion : tuner ou Jacky, choisissez votre camp
Voilà les différences notables entre un Jacky et un vrai tuner. Je peux vous avouer ma préférence pour le deuxième, mais tous les goûts sont dans la nature… dans les limites du raisonnable !
Gardez votre voiture d'origine si vous voulez, mais ne faites plus l'amalgame entre ces beaufs qui posent trois autocollants et conduisent dangereusement, et le tuning pratiqué correctement. C'est un art comme un autre.
Pour aller plus loin
Pour une bonne crise de fou rire : TheJackytouch.com
Pour en prendre plein les yeux : 2 Fast 2 Furious au cinéma
Tuner : personne qui pratique le tuning
